履带车底盘的组成有哪些

作  者:华牧 文章来源:河南华牧机械 阅读量: 发布时间:2021-03-01
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  履带车底盘的作为支撑底座应用广泛,其主要的组成有:车架、履带、驱动轮、支重轮、托链轮、引导轮和履带张紧装置等组成,履带车车底盘组成部分都起着一定的作用,接下来小编给大家简单的介绍一下。

履带车底盘

  一、车架

  车架作为履带自行底盘的承重装置,主要负责整个设备的承重,车架的结构根据使用的不同也分为不同的结构,目前主要有组合式和整体式两种形式。

  组合式履带架主要为框架结构,横梁是工字钢或焊接的箱形梁,履带架通常采用下部敞开的门形截面,两端呈叉形,以便安装驱动轮、导向轮、和支重轮。

  整体式履带架主要是将横梁和履带架焊为一体。

  二、履带与驱动轮

  履带是用来将机械的质量传给地面,其形状和构造必须考虑到机器的稳定性和对各种工况的适应性,行走时还要保证能有足够的牵引力。每条履带由履带板、轨链总成等组成,驱动轮的轮齿就通过销套与履带相啮合。

  三、支重轮和托链轮

  支重轮用来支承车体的质量,并将机重传给履带,在行驶过程中,它除了沿履带导轨滚动外,还要夹持履带,防止履带横向滑移而造成支重轮脱轨,在机械转向时,它又要迫使履带在地面上横向滑移,具有较大的承重,主要工作在泥水、尘土中,所以结构相对要复杂一些。

  托链轮用来承托上部履带。不让它下垂过多,以减少运动时的振跳现象,同时引导上部履带运动方向,防止它侧向滑落,它与支重轮相似,但承重较小,工作条件好,结构简单。

  四、导向轮和张紧装置

  导向轮的作用是支承履带和引导履带正确地卷绕,同时它与张紧装置一起使履带保持一定的张紧度,并缓和道路传来的冲击力,减少履带在运动过程中的振跳现象。当履带遇到障碍物时,张紧装置可以让导向轮后移一些,避免履带过于局部张紧。

  以上就是履带车底盘的大致组成,履带车底盘的组成看似简单,但履带车底盘的特点明显,在制作过程中也是非常需要熟练的技术工保证在焊接、设计的安全性和稳定性,这是必不可少的,通过履带车底盘组成的介绍让我们对履带车底盘有一个简单地认识,在我们日常生活中,我们也可以在见到实物是进行仔细观察和继续认识。